当日,西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列(中国重庆—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚雪兰莪)在重庆江津小南垭站鸣笛启程。该趟班列装载着40个标准集装箱化工原料,途经老挝、泰国,将于9天后抵达马来西亚;从马来西亚雪兰莪州双溪威站开出的列车,装载着共48标箱来自东盟多国的农产品、食品和生活用品等货物,同样仅需9天就能到达重庆。
本次班列的开行,为我国西部地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新路径,提高了跨境物流运行效率,将促进通道沿线地区与东盟国家的经贸合作和产业联动。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...