近日,“绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究项目”招标。
相关文件显示,本项目需完成绍兴市城市轨道交通1号线(含柯桥段、支线,30座车站)及2号线一期(8座车站,其中梅山广场站为1、2号线换乘站,计算在1号线站点数量内,2号线一期不重复计算)共38座车站客流提升研究工作,包括但不限于:轨道交通1号线、2号线一期既有运营网络和客流特征分析、沿线用地分析、站点周边各类设施调查、交通衔接特征调查与分析、客流关键影响因素分析及短板识别,形成客流提升措施与建议(一站一策)、客流提升措施实施保障机制、客流提升措施效果预判、配合招标人做好向相关部门的汇报工作等服务。具体工作内容详见第六章《服务技术标准及要求》。
本次招标范围内的工程估算造价 357 万元,采用投标资格后审方式招标。
绍兴市轨道交通客流随着网络规模增大平稳提升,但客流强度整体不高。目前全网运营线路2条,运营里程 62km,其中,1号线客流相对较好,客流强度为0.22万人/km·日;2号线客流强度仅0.09 万人/km·日,未达到预期。
轨道交通客流问题关注层面高,客流效果达标是上级审批部门受理建设规划的前置条件,直接影响下一轮轨道交通建设规划报批的可能性,同时与民生福祉息息相关。
绍兴市二期建设规划曾进行过轨道交通线网客流评估工作并承诺采取相应措施提升客流,预计客流提升效果将是再次申报建设规划的重要考察内容。因此,本项工作一方面为绍兴市后续建设规划顺利申报夯实基础,另一方面,为市民提供高品质的轨道交通出行服务,充分发挥轨道交通的投资效益。
为响应国家行业主管部门促进城市轨道交通规范有序、持续健康发展的要求,主动谋划、及早开展《绍兴市轨道交通运营线路客流提升专项研究》迫在眉睫。本研究基于全面梳理和问题诊断,识别影响车站客流吸引的短板,重点从交通功能一体化、城市功能一体化、交通政策等角度,提出有效、可操作的改进措施和任务清单(一站一策)。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...