“轨道5号线早高峰发车间隔时间过长,出现倒退情况,从原来的间隔3分钟变成间隔4分钟。”近日,有网友在人民网领导留言板上反映,上海地铁5号线早高峰发车间隔时间过长,安检口少。该网友表示,随着大量楼盘即将建成或完成交付,大量外来年轻人口将在奉贤安家置业,5号线的通勤人数会越来越多,建议增加早高峰发车车次。
对此,上海市奉贤区建设和管理委员会回应称,轨道交通由市级交通主管部门负责行业管理,具体运营由上海申通地铁集团有限公司负责。其已向申通公司反映轨交5号线早高峰期间发车间隔时间长、地铁安检口少等情况。
据反馈,该区段发车间隔时间是根据城市轨道交通环评要求,为降低运营线路对周边环境的影响而实施的,确保列车运行过程中的噪音和振动符合环评标准,暂时无法调整。申通公司表示将继续关注事态进展,积极配合测试单位调试检测,促使相关工作进一步推进。同时,将根据日常运营情况,完善地铁安检口设置,实现客流情况与地铁安检口设置的动态平衡。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...