地铁9号线新车首秀为南京首列中国标准地铁列车,整车自主化率98.36%
图为中车南京浦镇公司研制的南京九号线一期地铁车辆
昨天上午,“浦镇造”南京9号线地铁列车首次向公众亮相,列车具备安全可靠、智能高效、环保舒适、经济适用、节能减耗等特点。
9号线地铁列车橙红色的外观活力满满,车头延续南京地铁“笑脸”家族元素,并在此基础上大胆出新,整体风格简洁明朗,友好舒适。
这辆列车科技含量也挺高。据介绍,列车上采用了视频分析技术,乘车高峰期,乘客可在车站内查看车厢内的拥堵情况,灵活选择乘坐车厢。若乘客抵达终点站后,不小心遗落随身携带的物品,视频分析技术也能迅速识别发出警告。除此之外,视频分析技术还能监测司机的驾驶情况,如果司机出现疲劳驾驶、视线偏离、离岗监测等情况,这个智能小助手进行“友情提醒”。此外,以太网控车、智能运维、5G/Wi-Fi6车地传输系统等前沿技术,能够让车辆全量数据能够快速、及时、高质量地传达到地面车辆智能运维服务器,实现实时监控与运维决策。
“这是南京首列中国标准地铁80B列车,车辆上的关键部件均为自主化产品,整车自主化率98.36%。”中车浦镇公司技术中心总体设计师宗清泽向记者介绍,该列车为80km/h速度等级的B型车,采用四动两拖六辆编组型式,是以中国标准为主、全面贯彻了系列化中国标准地铁统型方案的列车。这意味着车辆大部分技术参数、安装接口、系统设备等,都与其他标准地铁平台项目保持一致。需要维修时,只需通过简单的调整就能快速更换或者直接替换,大大提高了车辆运营维护效率,延长了列车使用寿命。
浦镇公司相关负责人表示,该列车的首次亮相,是浦镇公司突破关键核心技术、打造技术先进的中国标准化地铁列车的成果展示。在推动核心技术和关键部件的自主化和技术升级的过程中,通过实现关键技术国产化、节能绿色化、运维智能化,建立系列化中国标准地铁列车研制平台和技术标准体系,增强了轨道交通装备制造业的产品质量、创新能力和综合竞争力。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...