近日,长沙轨道集团发布了《长沙市轨道交通建设有限责任公司2024年度第一批招标代理机构选取项目比选公告》,其中列出了今年度后续拟进行招标的部分项目,其中标段二包括【长沙市低运量轨道交通建设规划编制项目】。
这也标志着,在上一版小运量建设规划批复四年后,长沙即将正式开展新一版的小运量建设规划的编制工作。
2020年6月,湖南省发改委批复了《长沙市小运量有轨公共交通建设规划(2020—2022年)》,其中包括马栏山线和梅溪湖-高新区线两条线路。但后续由于沿线主要单位发函反对以及道路综合环境和资金条件等因素受限,这两条线路直至规划到期甚至今日仍未开工,已经实质性搁置。
不过除此之外,2019年开工建设的大王山欢乐云巴旅游专线目前已经顺利投入运营一年多,尽管由于配套旅游设施建设不如预期等因素客流水平受限,但取得了较好的品牌 IP 传播效应。
该线路由湖南湘江新区发展集团有限公司负责建设,目前委托深圳比亚迪轨道交通运营有限公司与长沙云巴交通科技有限公司联合运营。
那么,这新一轮《长沙市低运量轨道交通建设规划》又会包含哪些项目?
首先要提的便是沙河至铜官旅游线,该项目已列入《长沙市2024年重点建设项目清单》重大前期项目,由长沙市轨道集团负责建设,预计总投资170000万元,预计将采用与大王山旅游线相同的比亚迪云巴产品,用于接驳地铁1号线与铜官旅游区。目前相关单位近日已在周边地区开展前期调查工作。
此外据湖南省工信厅近日消息,为加快中车智轨在湖南省的示范应用,助力本土新型轨道交通装备产业发展壮大,加快建设现代化综合交通运输体系,将支持湘江新区研究建设智轨示范线,打造智轨典型示范应用场景。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。