据热那亚市政府消息,日立铁路已向热那亚交付了首批 14 辆最新一代地铁列车。
这些车辆将用于扩大该市自动化轻轨地铁线路的运力,该线路目前正在两端延伸。
订购的这列铰接式四车列车耗资 7000 万欧元,与 2012 年从 AnsaldoBreda(现为日立铁路)订购的七列列车类似。每列 39 米长的列车将搭载三辆动力转向架和两辆无动力转向架,最多可容纳 290 名乘客,包括两个轮椅座位。空调机组旨在成对运行,也可以与早期的机组一起成对运行。
列车配备车载 ATP 和 ATO 设备,还设有视听乘客信息系统、闭路电视和空调。
新车辆的投入使用还将使 1990 年投入使用的六辆由布雷达生产的第一代列车组退役,
“这些定制列车组是在皮斯托亚工厂制造的,专门针对地铁线路隧道的特殊形状而设计的”,市政府交通与综合交通顾问 Matteo Campora 评论道。他补充说,地铁网络的扩建工作仍在继续。科尔维托广场的填充站正在建设中,北部延伸至 Canepari 的单站站和东部延伸至马丁内斯广场的单站站也在建设中。延伸至更北边的里瓦罗洛主线车站的准备工作也在进行中。
利古里亚交通议员奥古斯托·萨托里 (Augusto Sartori) 表示,日立铁路已为该地区交付了 48 辆 Rock 双层电力动车组中的 45 辆,供国家客运运营商 Trenitalia 使用。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。