6月3日,津静市域(郊)铁路首开段工程顺利完成静态验收工作,标志着线路主体工程建设基本完成,距离开通初期运营又近了一步。
静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节,包括专业现场验收和静态综合系统验收,涵盖土建、装修、机电、通信、信号、供电等多个专业,是对工程建设质量、设备安装调试质量进行的一次全面“体检”,是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。静态验收结束后,将进行联调联试及运行试验等工作,为线路开通运营做好准备。
作为天津市首条市域(郊)铁路,其验收过程与地铁工程有很大的差异,且无任何可参考的本地经验,一切都要从零开始。为确保静态验收工作能够顺利进行,天津轨道交通集团所属地铁集团反复研究各类国标、地标的铁路规范,并与行业主管部门多次沟通确认,最终确定《津静市域铁路工程静态验收方案》和《津静市域铁路工程静态验收实施细则》。为确保静态验收一次性顺利通过,成立了土建、轨道、供电、通号、机电、档案、专项验收等7个静态验收专业工作小组,通过查阅内业资料、实测实量、现场试验等形式,邀请各专业专家一起,严格按照静态验收方案进行验收。经专家实地踏勘、质询,各专业工程质量合格,满足静态验收要求,最终顺利通过专家组验收评审。
线路南起国际医学城站,途经团泊新城和精武镇,终点接入地铁5号线京华东道站。线路主要沿团泊大道和荣华道路中敷设,全长13.4公里,共设3座车站,均属高架站。线路建成运营后,将实现静海团泊区域与市区快速通达,极大便利沿线居民出行,带动沿线经济社会发展。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...