最近,惠州、东莞、广州、佛山、肇庆五个城市的城际铁路实现四线贯通,又称大湾区1号线贯通。
在粤港澳大湾区的交通网络中,穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线,又被网友称为大湾区2号线。
近日,深圳地铁发布《深铁城际运营保险(2024-2027年度)项目》招标公告,最重要的信息是:穗莞深城际铁路计划于2024年9月1日移交深圳地铁旗下城际公司(广东深莞惠城际铁路运营有限公司 )接管并运营。
根据招标公告,招采范围为穗莞深城际铁路线新塘南站至深圳机场站,生产办公地、15个车站及1个动车所的沿线管理范围内。
当然也提及了实际服务开始日期在甲方获得穗莞深线运营权后,以甲方签发的开工令/开工通知为准,可能晚于上述计划开始日期和结束日期,总服务期顺延。
这也就意味着,深圳地铁将全线接管包括东莞西站在内的穗莞深城际全线,不存在之前传的分段管理。
穗莞深城际铁路,全长76.108公里,设计速度140公里/小时,全线共设15个车站,其中包括新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站(东莞地铁2号线虎门火车站)、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站和深圳机场站。自2019年12月15日开通运营以来,穗莞深城际铁路已成为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通纽带。
穗莞深城际铁路作为连接广州、东莞和深圳三市的重要交通干线,其运营权的移交对于推动大湾区交通一体化具有重要意义。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。