2024年第三季度调图即将开始,长三角铁路将迎来调整,其中最引人注目的莫过于一条全新的超级环线高铁–G8388次列车。
这条G8388次列车将从上海站出发,途径沪苏浙皖,最终抵达上海虹桥站,形成一条连接长三角三省一市的超级环线。这条超级环线,也是从上海出发的首条跨越长三角三省一市的高铁列车。
高铁环线的形成,让新能源、低空经济造等龙头企业开发新业务提供了更大空间。高铁环线的形成,为苏州产业链、供应链主动承接国家和川渝重大生产力布局,积极承接关联产业和配套产业提供了更多机会。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...