今天,距离2014年5月30日宁波第一条地铁线开通,恰是十年。
地铁刻录着一座城市历史年轮中的脉络走向。十年,宁波地铁连起了186公里的纵横交错。
3600多天里,宁波轨道交通开行了11800多万公里,相当于绕地球跑了3000圈。行车间隔从7分15秒缩短到3分58秒,运营时间从15小时38分延长至17小时45分,列车正点率达99.98%,城市轨道交通客运分担率超50%。
从基本的缓解城市交通压力,到通过TOD引领城市发展,宁波轨道交通正不断优化城市空间布局,提升城市发展能级,成为城市发展“三江口时代”走向现代化滨海大都市的重要牵引,为“轨道上的宁波”融入“一体化的长三角”奠定交通基础。
轨道交通对资金产生的虹吸效应,转化为城市发展的强劲动力。至2009年开工建设以来,从“双线施工”到“五线齐发”,再到当前的“八线并进”,重点工程投资逐年跃升。截至目前,宁波轨道交通开通运营总里程186公里,在建里程约250公里,正向着2025年开通运营里程300公里、2026年400公里目标全力加快建设。
宁波甬江TOD公园。
通过TOD引领,轨道交通不断优化城市空间布局,助力城市发展能级提升。目前,宁波轨道交通已形成拆迁再利用地块开发、车场段上盖开发、地下空间开发利用、站点周边大区块开发四种开发模式,打造了TOD前殷区块、天童庄车辆段上盖、鼓东区间地下商业街等一系列TOD项目,优化城市空间布局。
宁波制造的轨道交通列车。
新一轮轨道交通线网规划融合了城市轨交、市域铁路等多层次网络结构,积极对接都市圈邻近城市轨道网。“这对于促进本地区和长三角一体化战略,促进宁波与上海、杭州等城市基础设施互联互通,实现资源整合、发展融合也有着重要的现实意义。”业内人士表示。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...