连日来,作为我市首条全自动驾驶轨道交通线路,24号线一期工程顺利完成一批重大节点。
近日,鹿角车辆段的牵引降压混合变电所成功实现封顶。作为24号线一期工程的唯一车辆段,同时也是我市首个满足全自动驾驶条件的轨道交通车辆段,鹿角车辆段被誉为全自动驾驶轨道列车的“4S店”,工程包括运用库、联合检修库、综合维修楼等共计20座单体建筑。
中铁二十二局重庆轨道24号线一期工程土建六标项目副经理蔡汶翰介绍,运用库、综合楼等12栋主体结构计划年底前基本完成,试车线隧道及边坡附属工程也在稳步推进。
与此同时,工程的另一个重要节点也取得了突破。况家塘站近日完成了主体结构施工,成为该线路第一个完成二衬的暗挖车站。
轨道24号线一期工程全长超过18公里,建成通车后,将与六号线重庆东站段、8号线、27号线等轨道交通线路形成便捷的换乘网络。同时,该线路作为重庆首条全自动驾驶、首条采用云化物联网融合平台的轨道交通线路,还将为未来产业集群的发展提供先驱条件。
中铁二十局重庆轨道24号线一期工程土建一标项目副经理伍杨波介绍,24号线一期建成后,能有效提升轨道交通南北向的运输能力,增强重庆东站的辐射范围,满足东部槽谷发展需求,为市民出行提供便利。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...