近日,山东省交通运输厅发布淄博至博山铁路改造工程最新进展施工完成后这条已有百年历史的铁路线将改造成为淄博市首条轨道交通线路,由中铁十局承建的
淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。快来看看详细内容
5月16日,伴随着施工负责人一声令下,由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。施工完成后,这条已有百年历史的铁路线将改造成为淄博市首条轨道交通线路,加快完善淄博市铁路运输网络,为打造淄博铁路公交化建设打下坚实基础。
项目工程
此次改造自5月16日8:00开始,至5月31日15:00结束。将封锁张博线南定至淄川(含)至大昆仑(含)至博山(含)线路,施工为期15天,封锁施工等级为营业Ⅲ级。项目部将充分利用15天封锁点时间,以既有线路抬道施工为主线,完成进行6处圆管涵、3座桥涵顶进、2处支点桩及四电专业等相关工程的施工任务。
工程进展
为确保此次改造的顺利进行,中铁十局项目部提前筹划,成立施工指挥专班,共投入劳务作业人员170人,大型机械设备15台,运输车12台,以及数十台顶进设备,科学部署综合决策,细化人员组织,从方案制定到资源配置等方面对阶段性封锁施工进行全面梳理,保障资源供应,严控安全质量,保证阶段性封锁施工顺利完成。
百年铁路建设历史
淄博至博山铁路始建于1903年,是胶济铁路的重要组成部分,同时也是淄博市重要的市域铁路。该线路属国铁Ⅲ级、单线、非电气化铁路,北起胶济线淄博站、南至博山站,全长39.5公里,贯穿淄博市张店区、经济开发区、淄川区、博山区4个城区,串联起国家级重点镇昆仑镇、双杨镇和白塔镇。
改造工程建成后,淄博市民出行更加便利
作为“十四五”期间全国首个利用既有线路改造的铁路项目,淄博至博山铁路改造工程建成后,将为淄博市民出行提供更加便利的条件,大大节省旅客出行时间,拉近淄博张店区与博山区、淄川区之间的空间距离,发挥张店区作为主城区带动作用,又可充分利用淄川区、博山区等副城区的特点,更好地实现优势互补、协调共进,更好带动当地经济发展。
淄博市轨道交通公司更名
从国家企业信用信息公示系统获悉,淄博市轨道交通有限公司已于3月29日变更名称为淄博市交通集团有限公司。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。