5月16日,济南轨道交通4号线一期工程浆水泉路站(工程名)主体暗挖段顺利实现洞通。这是4号线唯一过路口大断面暗挖车站。
据悉,浆水泉路站位于经十路与浆水泉路交叉口,为地下三层岛式车站,车站采用两端明挖、过路段暗挖的工法,其中暗挖段全长58米,采用二衬拱盖法分4个导洞开挖施工。
“58米对于短跑运动员来说只是几秒钟的事,但对于我们项目来说却长达1年。”中铁十八局济南轨道交通4号线一期工程07-2工区浆水泉路站技术人员户晓辉介绍,浆水泉路站处于断层破碎带,车站地下由浅及深有中风化石灰岩、碎裂岩、断层泥夹角砾、角砾岩等26种不同地质,被称为4号线“地质博物馆”,而且浆水泉路站暗挖段跨度达到22.3米,施工难度极大。
与此同时,施工位置距离浆水泉路面只有9米,且上方管线复杂,电力管线埋深就有3.2米,涉及到地表沉降问题,工艺繁琐。为此,建设者们使用旋挖钻机“一口一口地啃,一尺一尺地钻”。
“58米暗挖洞通之后,车站两边施工将更加便利。”该项目部生产副经理常喜军介绍,他们下一步将分段进行扣拱施工,将临时支撑拆除,把4个小洞室合成1个大断面,并在扣拱结构处浇筑1米厚的钢筋混凝土,进一步提高结构的稳定性。扣拱施工完成后,车站就可以进行大面积土方开挖,进而进行主体结构施工,加快车站封顶的进度。
济南轨道交通4号线一期工程是最受关注的东西向骨干线,全长40.2公里,共设置33座车站,其中26座位于经十路沿线。项目建成后将大大缓解经十路交通压力,有效串联济南西站、CBD、奥体中心、自贸试验区济南片区等重要城市功能区域,加强城市东西向联系。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...