5月15日上午,经过中铁十二局建设者900多个昼夜的艰苦奋战,位于云南省昆明市寻甸县的渝昆高铁李家村隧道安全贯通,这条全长3.7公里的隧道,是渝昆高铁云南境内贯通的首条超过3.5公里的隧道。至此,渝昆高铁云南境内63座隧道已贯通14座,10个桥隧重点控制性工程建设进展顺利。
然而,李家村隧道的建设并非一帆风顺。隧道地处云贵高原中低山区,地形起伏较大,为傍山浅埋隧道,全隧为Ⅳ、Ⅴ级围岩,最小埋深仅13米,洞身通过多处断层破碎带,存在低瓦斯溢出、顺层坍塌、滑坡等多重不良地质影响。
“隧道属于瓦斯隧道施工作业,安全风险极高。为确保隧道施工安全,我们严格落实瓦斯隧道施工规范要求,专门配备有毒有害气体自动化监测信息化系统,采用防爆型机电设备等安全措施,有效防范了瓦斯施工中存在的安全风险。”中铁十二局渝昆高铁现场负责人鲜云华说。
据悉,隧道穿越山林,岩层主要为凝灰岩夹玄武岩,其稳定性和承重性较差,易发生塌方。为此,施工团队采取了多项技术措施,保障隧道施工的安全和顺利进行。
鲜云华介绍,隧道地质复杂,变化快,项目团队通过采取快速超前支护、控制开挖进尺、调整开挖工法、加强初期支护等系列措施,有效避免了掌子面失稳、塌方、涌水突泥等险情发生,保障了隧道安全有序推进。
此外,李家村隧道建设过程中,施工团队不仅采用三台阶七步流水开挖工法,还独创了“三二一”喷射混凝土平整度控制工法,极大地提升了隧道初支的平整度,并因其显著成效而在全线范围内得到了广泛推广和应用。
作为云南省内首条设计时速350公里的高速铁路,渝昆高铁将连接滇、贵、川、渝等省市,成为西南地区对外开放和“一带一路”通往东盟的重要通道。全线将建成通车后,预计从重庆到昆明行车时长将由原先的5小时缩短至2小时,将极大促进区域经济高质量发展,有力推动乡村振兴和民族团结进步。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。