6月上旬，虽然正值雨季，梅龙铁路项目的施工现场依然一片繁忙。随着挖掘机轰鸣声响起，隧道出洞口导向墙下方土方开挖，中铁一局承建的梅龙铁路项目黄良顶隧道顺利贯通。

据了解，黄良顶隧道位于河源市龙川县老隆镇与丰稔镇交接附近，隧道全长272.41米，设计行车速度350km/h，为单洞双线隧道。洞身岩性主要为第四系全新统残坡积层及全风化花岗岩残积土，下伏燕山期花岗岩，施工条件复杂、难度大。施工过程中，施工人员合理安排，精心管理，采取各种有效措施，克服了严重偏压、沉降量大、初支变形大、穿越沙土层等施工难题，经过449个日夜的顽强拼搏，取得了阶段性胜利，比计划提前10天完成了隧道贯通的任务。

梅龙铁路(梅州至龙川铁路)位于梅州和河源两市境内，是广东省重大交通基础设施项目建设总指挥部成立后开工建设的首个高铁项目，也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。该项目自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，正线全长95.6公里，工程建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计时速为350公里，计划于2024年建成通车。其中河源段全部在龙川县境内，龙川段约35公里(含联络线约9公里)，途经登云、老隆、丰稔、佗城等镇。