5月10日,记者从重庆交通开投轨道集团了解到,重庆轨道交通正加快建设,多条线路迎来新进展。
24号线一期工程况家塘站二次衬砌施工完成。重庆轨道集团供图
24号线一期工程
况家塘站二衬施工全部完成
5月10日,随着最后一段拱墙衬砌的浇筑圆满完成,由重庆轨道集团建设、中国铁建承建的重庆轨道交通24号线一期工程中的况家塘站二次衬砌施工告捷,为后续的盾构过站作业奠定了坚实的基础。
况家塘站为24号线一期工程的第二座车站,坐落于华林路与石泉路的交汇点,沿华林路铺设,是一座地下二层单柱暗挖车站。车站设四个出入口,其中3号出入口特别预留了换乘通道接口,未来与8号线实现换乘。
为确保施工的质量与安全,施工团队持续开展扬尘防范、防水防汛、监控量测等多项工作,实时监测地表沉降情况,对每一道工序都进行严格的把控。
在后续的洞内中板及内部结构施工中,施工团队将进一步强化安全质量管理,着重加强盾构车站交叉作业的施工安全,确保况家塘隧道施工能够全面、顺利地展开。
18号线北延伸段黄沙溪站至大坪西站TBM区间左线顺利贯通。重庆轨道集团供图
18号线北延伸段
黄沙溪站至大坪西站TBM左线区间贯通
5月10日,“渝越2号”TBM刀盘成功破壁,标志着由重庆轨道集团建设、中国交建承建的重庆轨道交通18号线北延伸段的黄沙溪站至大坪西站TBM区间左线顺利贯通。至此,18号线北延段的大坪西站至终点区间以及黄沙溪站至大坪西站区间均已实现双线贯通。
本次贯通的黄沙溪站至大坪西站区间全长1009.36米,施工过程中面临了跨度长、物料运输困难、大坡度长下坡作业以及硬岩地层壁后注浆填充的诸多技术难题。
面对这些挑战,重庆轨道集团结合现场实际施工情况,多次组织施工单位深入研究解决方案,统筹协调各类资源,探索创新施工方法,确保项目高质量、高效率推进。
目前,18号线北延伸段全线11个主体工点已全部进场施工。其中,6座暗挖车站正在进行车站主体土方开挖支护及结构施工,七星岗站主体土方开挖支护已完成,菜袁路站作为半盖挖车站正进行二期冠梁施工。同时,四台盾构机已全部启动掘进,大坪西站至终点区间、黄沙溪站至大坪西站TBM段双线已成功贯通,另有1个区间在开展盾构掘进施工,2个区间在区间正线开挖支护及结构施工。
6号线重庆东站段百乐园站至刘家坪站高架区间贯通。重庆轨道集团供图
6号线重庆东站段
百乐园站至刘家坪站高架区间贯通
日前,由重庆轨道集团建设、中国电建承建的重庆轨道交通6号线重庆东站段的节点工程——百乐园站至刘家坪站高架区间成功贯通,标志着该区间即将迈入轨道铺设的新阶段。
此次贯通的高架区间桥梁线路总长达1570.2米,其中部分施工挑战性地涉及在既有轨道交通6号线及主干道上的作业。
为确保施工顺利进行,重庆轨道集团组织参建单位,制定了详尽的专项施工方案,并通过科学的组织管理和精湛的施工技术,高质量地完成了百乐园站至刘家坪站高架区间的贯通任务。
7月1日至8月31日为期62天的西安地铁暑运结束,受日常通勤、学生出行、旅游探亲等因素叠加影响,暑运期间西安地铁客流量持续高位,平安运送乘客24813.8万人次,日均客运量首次超400万人次,达到400.2万人次,同比增长2.2%。其中7月份、8月份线网日均客运量分别为405.4万人次、395.0万人次;7月12日线网单日客运量最高461.5万人次,均突破历年暑运期间历史极值。 据介绍,暑运期间,西安地铁线网共开行列车240838列次,加开列车206列次。针对4号线沿线景区、客运枢纽接驳点多,夜间出行客流较大的情况,西安地铁精准优化夜间运力供给、调整重点车站停站时间,最大限度满足市民游客出行需求。 结合暑期旅游热,西安地铁推出了一系列特色服务活动。“城市记忆·地铁遇见毕业季”大学生毕业作品展暨2024西安地铁文化季活动火热呈现,连续开展“地铁遇见非遗”“地铁遇见国风”等线下活动;“Ai畅行 爱旅行”站徽印章打卡活动也迎来了第四季;此外,西安地铁的特色语音广播,让乘客在旅途中领略到古城的独特文化魅力;内容丰富的出行手册和“彩虹指引条”,让外地游客轻松掌握出行信息。