去年,深圳地铁启动11号线列车增购车辆与车辆电气系统采购招标。深圳地铁11号线列车增购及其二期工程车辆共计40列(320辆)车辆、车辆电气系统及其相应的备品备件、专用工具和相关服务。其中,11号线列车增购配属35列(280辆)A型车辆,二期工程配属5列(40辆)车辆。
近日,11号线增购首列车成功到段。全部采用国产化装备。
去年,深圳地铁采购3号线四期12列/72辆地铁车辆,同时3号线增购10列/60辆地铁车辆 ,均为6节编组B型列车,4动2拖,最高运行时速100公里/小时,国产化率达87%。最终由中车浦镇中标。
近日,3号线四期增购首列车也在同一天抵深。
有望缓解早晚高峰客流拥挤
深圳地铁11号线
开通于2016年6月28日
是串联深圳市中心区
与西部滨海地区的重要交通干线
兼具机场快线功能
随着出行客流的与日俱增
目前,11号线工作日日均客运量
已达81.71万人次
2022年,福州地铁滨海快线(福州至长乐机场城际铁路工程)车辆采购项目招标30列/120辆市域A型车,供电制式为AC25kV,线路设计最高运行速度为140km/h。最终由中车唐山公司中标。
今天,福州滨海快线线列车在福州地铁文岭车辆段接车。
滨海快线起于福州火车站
终于长乐国际机场
连接福州老城区与滨海新城核心间
是福州“东进南下、沿江向海”
战略发展的快速轨道交通走廊
福州滨海快线列车
采用车身尺寸相对更大的
市域A型车
全列四辆编组车长95.8米
车体最大车宽3.09米
车体最大高度3.54米
单节车基本车长22米
福州地铁1、2、4、5、6号线用的都是地铁B型车,其车体最大宽度2.87米,车体最大高度3.47米,单节车基本车长19米,相比来说快线的列车,更大、更宽,单节车厢也更长。
目前滨海快线列车
是国内技术领先的市域动车组车辆
它基于市域A型车技术平台开发
结合城际铁路线特点
进行了一系列研究与探索
取得了六大突破
截至目前
滨海快线全线15个车站
已全部完成主体结构封顶
8座高架桥梁已全部完成主体结构施工
17个盾构区间已有14个双线贯通
2个区间单线贯通
预计今年8月底可全线贯通
整条线路
预计2025年底前开通初期运营
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...