5月8日,深圳市2024年第二季度新开工项目集中启动活动举行,包括城市轨道交通19号线一期工程等新开工项目共236个,总投资约1766.5亿元。这也标志着备受坪山居民期待的“三地铁”时代已然开启。
据悉,根据此前公示的《深圳市城市轨道交通19号线交通详细规划(南塘围至聚龙段)》(草案),轨道交通19号线是深圳市东部的普速线路,主要承担龙岗坪山组团内部交通联系功能。线路起于四联,由碧岭进入坪山,终至沙田北,途经龙岗、坪山2个行政区,联系横岗、碧岭、坪山中心区、聚龙、坪山高新区、坑梓等片区,并与轨道网络多条线路衔接换乘。
此次集中启动的城市轨道交通19号线一期工程项目全部位于坪山区,全长12.5公里,全线采用地下敷设方式。19号线一期规划12座车站,包括南塘围、坪山人民医院、汤坑、锦龙、新围、宝山、新和、坪山剧院、坪山中心、燕子岭、南布、聚龙。线路与轨道网络多条线路衔接换乘,共有4座换乘车站,其中锦龙站、坪山中心站均与14号线换乘,新和站与16号线换乘,聚龙站与深大城际换乘。一期工程项目总投资约130亿元,计划建设时间为2024-2028年。
2022年,深圳地铁14、16号线相继开通,从坪山区到福田中心区仅需要55分钟,大大缩短了坪山居民往来市中心的通行时间。此次地铁19号线一期工程的开工,将进一步完善坪山的内部交通网络,同时加强坪山与龙岗的城市组团中心串联,支撑城市高品质建设。
“从线路选址来看,三条地铁线将串联起坪山的产业发展轴和重点发展片区,极大增强城区的吸引力、集聚力。”业内专家表示,随着交通路网的不断完善,坪山必将迎来更加迅猛的发展,成为深圳锻造实体经济的新引擎。
2025年,天津轨道交通迎来快速发展新阶段。作为城市交通体系的重要组成部分,天津市轨道交通集团有限公司(以下简称“天津轨道集团”)公布了2025年的发展规划,涵盖线路建设、运营优化、技术创新及服务升级等多个方面。此次发布旨在进一步提升天津轨道交通的覆盖率、便捷性和智能化水平,为市民提供更高效、更舒适的出行体验,同时助力天津城市经济的高质量发展。 一、2024年运营成果回顾 客运量与线路里程 2024年,天津轨道交通累计发送旅客2.38亿人次,同比增长7.8%。 运营线路总里程达317.2公里,覆盖全市主要区域。 轨道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服务与社会效益 轨道交通有效缓解了城市交通拥堵,减少道路交通事故发生。 沿线商业区经济活力显著提升,带动就业增长约3.5万岗位。 二、2025年建设与扩展计划 新增线路与站点 2025年计划新增轨道交通里程约50公里,重点推进地铁6号线二期、10号线一期等项目建设。 新增站点覆盖滨海新区、武清区等区域,进一步完善城市轨道交通网络。 预计新增站点将惠及100万市民,缩短通勤时间。 技术升级与智能化改造 引入无人驾驶技术,计划在6号线试点运行无人驾驶列车...